{"id":11171,"date":"2021-01-30T10:00:00","date_gmt":"2021-01-30T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vallortrucks.es\/el-pegaso-1061\/"},"modified":"2026-10-16T06:54:25","modified_gmt":"2026-10-16T04:54:25","slug":"il-pegaso-1061","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/el-pegaso-1061\/","title":{"rendered":"Il PEGASO 1061"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Parliamo di questo modello che nel 1963 sostitu\u00ec il Pegaso 1060. Aveva una portata massima di 20 tonnellate, di cui 14 disponibili per il cassone e il carico utile. Erano progettati per essere abbinati a un rimorchio con un peso totale a pieno carico di 18 tonnellate, in modo da formare un autotreno da 38 tonnellate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I principali miglioramenti furono: il motore dotato di alternatore e filtro dell\u2019olio di serie, con comando della frizione servoassistito, comando pneumatico del moltiplicatore del cambio (cambio a sfere, descritto nel modello 1063), con servosterzo idraulico, l\u2019asse anteriore rinforzato, il freno a mano con comando meccanico servoassistito ad aria, tamburi dei freni pi\u00f9 larghi e guarnizioni dei freni pi\u00f9 spesse. Le altre caratteristiche sono analoghe a quelle della serie \u00abcabez\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ricorda che da Vallor Trucks troverai il camion che cerchi: disponiamo di un ampio assortimento di:<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel nostro blog di oggi parliamo del Pegaso 1061\u2026 Un classico!<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11173,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[660],"tags":[],"class_list":["post-11171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia-del-camion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11171"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11333,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11171\/revisions\/11333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}