{"id":11168,"date":"2021-01-16T10:00:00","date_gmt":"2021-01-16T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vallortrucks.es\/la-ultima-carta-de-pegaso-el-solo-500\/"},"modified":"2026-10-16T06:54:25","modified_gmt":"2026-10-16T04:54:25","slug":"a-ultima-carta-do-pegaso-apenas-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/la-ultima-carta-de-pegaso-el-solo-500\/","title":{"rendered":"A \u00faltima carta da PEGASO, &quot;Apenas 500&quot;\u201c"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">O \u201csolo 500\u201d, concebido por Francisco Podadera, foi a \u00faltima carta que a Pegaso jogou; por isso, apresentou um ve\u00edculo revolucion\u00e1rio no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Barcelona de 1989.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E, para a \u00e9poca, foi mesmo assim; vamos entrar em pormenores\u2026 Na cabina, tudo era eletr\u00f3nico; os indicadores convencionais tinham desaparecido, dando lugar a ecr\u00e3s; o volante parecia-se mais com o de um carro de F\u00f3rmula 1 da \u00e9poca do que com o de um cami\u00e3o, e nele estavam reunidas todas as fun\u00e7\u00f5es mais importantes do cami\u00e3o; a abertura do cami\u00e3o fazia-se com um cart\u00e3o e tamb\u00e9m n\u00e3o tinha espelhos retrovisores, mas sim c\u00e2maras de v\u00eddeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto ao interior, era espa\u00e7oso e confort\u00e1vel; era poss\u00edvel ficar de p\u00e9 no interior da cabina e dispunha de uma cama bastante larga. O painel de instrumentos era bastante invulgar, uma vez que albergava v\u00e1rios ecr\u00e3s de televis\u00e3o e n\u00e3o se via um \u00fanico indicador convencional; o que mais chamava a aten\u00e7\u00e3o era o volante, que j\u00e1 mencion\u00e1mos. As portas eram deslizantes e os degraus para aceder \u00e0 cabina eram retr\u00e1teis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos falar do motor: o modelo do ve\u00edculo j\u00e1 indicava que tinha de atingir os 500 cv de pot\u00eancia. Para tal, optou-se pelo conhecido motor de 12 litros, modificando o di\u00e2metro do pist\u00e3o e adicionando um turbo, um sistema de inje\u00e7\u00e3o\u2026 O mais curioso \u00e9 que foram introduzidos elementos cer\u00e2micos no motor para atingir esses 500 cv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o projeto ficou paralisado quando j\u00e1 contava com 10 encomendas do ve\u00edculo para test\u00e1-lo em condi\u00e7\u00f5es reais. \u00c9 uma pena, pois teria sido uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e tecnol\u00f3gica e um grande avan\u00e7o no mundo dos ve\u00edculos industriais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lembre-se de que na Vallor Trucks encontra o cami\u00e3o que procura; dispomos de um vasto stock de:<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e tecnol\u00f3gica mal sucedida da Pegaso com o seu \u00abSolo 500\u00bb<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11170,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[660],"tags":[],"class_list":["post-11168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia-del-camion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11168"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11334,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11168\/revisions\/11334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vallortrucks.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}