À ses débuts, Renault était une entreprise textile, mais Louis, le fils aîné, qui ne souhaitait pas reprendre le métier de son père, fabriqua et vendit son premier véhicule fin 1898. C'est à partir de là qu'il fonda la Société Renault Frères, en s'appuyant sur l'expérience de ses frères Marcel et Fernand. En 1900, il présenta le premier véhicule de la marque, une petite automobile capable de transporter 250 kg ; dès 1903, l'entreprise produisait des camions à un ou deux cylindres développant 8 ou 10 cv. Même si elles étaient encore équipées de cabines ouvertes et d’éclairage au carbure, elles permettaient de transporter jusqu’à 1,5 tonne.
Malheureusement, Marcel décède en 1903 des suites d'une maladie et Fernand se retire de la société en 1908, laissant l'entreprise entre les mains de Louis. En 1905, la marque est choisie pour concevoir un véhicule équipé de taximètres destiné à Paris ; une première commande de 250 véhicules lui est passée, ce qui lui permet de se développer rapidement. Louis met en pratique les enseignements d'Henry Ford (nous parlons ici de la production à la chaîne).
Le premier camion à quatre roues motrices avec cabine avancée a été construit en 1911 ; au début de la Première Guerre mondiale, Renault a fabriqué des camions, des chars et du matériel auxiliaire. Après la guerre, les camions militaires devenus inutiles sont vendus à des prix dérisoires, ce qui met Renault en difficulté face à son principal concurrent, Berliet ; l'entreprise devra ensuite faire face à la crise de 1929 provoquée par le “ krach ”. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la France est contrainte de travailler pour l’armée allemande et le gouvernement de Vichy. À la fin du conflit, après la libération des forces nazies, Louis est accusé de collaboration. Il est arrêté et emprisonné, mais décède des suites des mauvais traitements subis avant même que son procès n’ait lieu. Renault est nationalisé et tous ses brevets sont expropriés.
En 1978, Berliet et Saviem fusionnent pour donner naissance à Renault Véhicules Industriels.
En 1990, Renault rachète Mack et devient une société anonyme. Deux ans plus tard, elle est rebaptisée Renault V.I. et, en 1993, elle est privatisée. En 2001, elle est rachetée en totalité par VOLVO, qui la rebaptise Renault Trucks. En 2010, Volvo est rachetée par le groupe chinois Geely Automobile.
N'oubliez pas que chez Vallor Trucks, vous trouverez le camion que vous cherchez. Nous disposons d'un large stock de :
