La gamma Ekus di Pegaso non era un prodotto proprio di E.N.A.S.A., bensì il risultato di un accordo tra le società Pegaso e MAN, in base al quale l'azienda spagnola avrebbe commercializzato la gamma VW-MAN di autocarri leggeri con il marchio del cavallo alato.
In sostituzione del furgone J4, il suo modello più leggero, avrebbe commercializzato il furgone LT della Volkswagen ribattezzandolo con il nome di Pegaso Ekus e, per sostituire la gamma di autocarri leggeri, la serie S di PEGASO-SAVA, avrebbe commercializzato gli autocarri leggeri VW-MAN, che avrebbero anch’essi adottato il nome Ekus. Per il modello leggero di furgone verrebbe proposto un motore Volkswagen da 2,4 litri a 6 cilindri da 75 cv diesel o 102 cv turbo; per gli autocarri leggeri verrebbero proposti motori MAN-VOLKSWAGEN da 3,8 litri da 90 cv per il modello 1210.6 da 6,5 tonnellate e da 5,7 litri da 90 e 136 cv per i modelli 1215.8 e 1215.9 da 8 e 9 tonnellate rispettivamente.
La commercializzazione di questo modello sarebbe proseguita fino agli ultimi giorni del periodo Pegaso, negli anni ’90, prima della sua cessione a Iveco.
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