Wir sind stolz darauf, einen IVECO aus dem Trakker-Sortiment zu erhalten
Die neue Reihe von Trakker-Fahrzeugen der Marke Italo-Spanish
Bei Vallor Trucks haben wir das Vergnügen, eine Sonderedition der Trakker-Modelle in unseren Einrichtungen zu haben.
Warten auf die Übernahme von 60 Prozent der Firma ENASA durch IVECO, der Firma, die den PEGASOS hergestellt hat. Die neue Reihe von Trakker-Fahrzeugen der Marke Italo-Spanish war ein Fortschritt der PEGASO-Ingenieure und -Techniker, die sich bereits seit einiger Zeit vorbereitet hatten.
Die große Neuheit dieser Trakker-Fahrzeugreihe war die Einbeziehung von Fahrzeugen mit vollem Körper. Francisco Podadera, der an der Realisierung des Pegaso SOLO 500 mitgearbeitet hatte, war an der Konstruktion des Fahrzeugs beteiligt. Kurioserweise bestanden die Boxen aus speziellem Verschleißschutzstahl mit einer hohen Elastizitätsgrenze und einer hohen Härte, die sich im Endpreis widerspiegelte.
Die Trakker-Baureihe war, wie wir uns mit dem Fahrzeug von Vallor Trucks vorstellen können, nicht nur auf den dreiachsigen Kipper und die Podadera-Schwinge beschränkt, sondern hatte auch die Option eines Gelenkfahrzeugs, um das bereits im Bausektor bestehende PEGASO-Angebot zu vervollständigen.
Das Sortiment umfasste zwei drei- und vierachsige Kipper mit Traktion zur hinteren Tandemachse, die sowohl in der Autorack-Version als auch im Karosserie-Autorack vermarktet werden sollten, die für den gemischten Einsatz im Steinbruch ausgelegt waren. Der beiden Versionen gemeinsame Antriebsstrang bestand aus einem 12-Liter-Troner-Turbo-Ladeluftkühlmotor mit sechs Zylindern und 24 Twin-Flow-Ventilen, der bei 2100 U / min 340 PS leistete und ein konstantes maximales Drehmoment von 145 mKg zwischen 1.200 U / min und 1.200 U / min bietet 1.500 U / min, die von der Marketingabteilung von Iveco-Pegaso als Garantie für hervorragende Elastizität sowie große Beschleunigungskapazität und Gangreserve vorgeschlagen wurden.
Mehrspur-System
Das System war ein Gelenkset, das aus einer Sattelzugmaschine und einem Sattelauflieger mit einer Achse zum Antrieb der Hinterachsen bestand, eine Lösung für Tagebau-Minen, Steinbrüche, Forstarbeiten ... Diese Lösung ermöglichte die Überwindung von Land der Neigung unter Beibehaltung einer großen Manövrierfähigkeit. Aufgrund seines hohen Preises oder seines begrenzten Einsatzgebiets wird das Modell jedoch von der Öffentlichkeit kaum beansprucht.
In Vallor Trucks ist der LKW, den Sie suchen, wir haben einen großen Lagerbestand:
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