Le design révolutionnaire du Steinwinter Supercargo.
Le Steinwinter était un «camion scooter» du début des années 1970
C'est probablement le concept de camion le plus «révolutionnaire» et le plus différent que vous ayez jamais vu. Le Steinwinter était un «camion scooter» du début des années 1970 qui ne s'est pas avéré aussi efficace que prévu.
Il a été présenté au Salon de Francfort sous le nom de Supercargo 2040 avec six mètres et demi de long, il avait un châssis Mercedes, un moteur Daimler-Benz, une suspension pneumatique, des freins antiblocage, voire de la climatisation (un luxe pour l'époque) et également inclus à l'intérieur d'un petit lit à côté du siège passager.
Le design a été conçu par Manfred Steinwinter, et la vérité est qu'il a résolu le design d'un autre point de vue. L'une des idées les plus importantes de la conception est qu'elle pourrait être utilisée comme remorqueur ou charger un conteneur de fret dessus ou même être utilisée comme bus, toutes ces solutions pourraient être données dans cette même conception de véhicule.
Mais la conception avait des points négatifs, tels que la visibilité réduite à partir d'un point bas de la route et la longévité, il n'était pas prévu de remplir le million de kilomètres. Ces deux points en ont fait une conception non réussie.
Son point fort était la charge, il offrait une augmentation de charge comprise entre 20% et 50% (selon la charge) par rapport à un camion conventionnel. Il n'avait pas non plus de financement et, par conséquent, Mercedes-Benz n'a pas soutenu le projet, mettant fin à l'avenir du Steinwinter Supercargo.