El diseño rompedor del Steinwinter Supercargo.

El Steinwinter fue un “camión patinete” de principios de los 70

El diseño rompedor del Steinwinter Supercargo.

Probablemente sea el concepto de camión más “rompedor” y diferente que hayas visto. El Steinwinter fue un “camión patinete” de principios de los 70 que no resulto tener el éxito esperado.

Steinwinter Supercargo

Se presentó en el salón de Frankfurt con el nombre de Supercargo 2040 con seis metros y medio de largo contaba con un chasis Mercedes, un motor Daimler-Benz, suspensión neumática, frenos antibloqueo, hasta climatizador (un lujo para la época) y además incluía en su interior una pequeña cama junto al asiento del copiloto.

Steinwinter Supercargo

El diseño fue concebido por Manfred Steinwinter, y la verdad es que resolvió el diseño desde otro punto de vista. Una de las ideas más importantes del diseño es que podía ser usado como remolcador o cargar sobre él un contenedor de carga o incluso ser usado como autobús, todas estas soluciones se podrían dar en este mismo diseño de vehículo. Steinwinter Supercargo

Pero el diseño tuvo puntos negativos, como la reducida visibilidad desde un punto tan bajo de la carretera y la longevidad, no estaba prevista para cumplir el millón de kilómetros. Estos dos puntos hicieron que no fuera un diseño exitoso.

Su punto fuerte era la carga, proporcionaba un aumento de carga entre un 20% y un 50% (según la carga) que un camión convencional. Tampoco tuvo financiación y como consecuencia Mercedes-Benz no apoyó el proyecto, terminando con el futuro del Steinwinter Supercargo.

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