Il design rivoluzionario dello Steinwinter Supercargo.
Lo Steinwinter era un "camion scooter" dei primi anni '70
È probabilmente il concetto di camion più "rivoluzionario" e diverso che abbiate mai visto. Lo Steinwinter era un "camion scooter" dei primi anni '70 che non si è rivelato un successo come previsto.
Fu presentato al Salone di Francoforte con il nome di Supercargo 2040 con sei metri e mezzo di lunghezza, aveva un telaio Mercedes, un motore Daimler-Benz, sospensioni pneumatiche, freni antibloccaggio, persino aria condizionata (un lusso per l'epoca) e comprendeva anche all'interno di un lettino accanto al sedile del passeggero.
Il design è stato ideato da Manfred Steinwinter, e la verità è che ha risolto il design da un altro punto di vista. Una delle idee più importanti del design è che potrebbe essere utilizzato come rimorchiatore o caricare un container su di esso o addirittura essere utilizzato come un autobus, tutte queste soluzioni potrebbero essere fornite nello stesso design del veicolo.
Ma il progetto aveva dei punti negativi, come la ridotta visibilità da un punto così basso della strada e la longevità, non era previsto per coprire il milione di chilometri. Questi due punti non lo hanno reso un progetto di successo.
Il suo punto di forza era il carico, garantiva un aumento del carico tra il 20% e il 50% (a seconda del carico) rispetto a un autocarro convenzionale. Inoltre non aveva finanziamenti e di conseguenza Mercedes-Benz non ha sostenuto il progetto, ponendo fine al futuro dello Steinwinter Supercargo.
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