Come un'azienda tessile ha finito per produrre camion.
La Renault era un tessile all'inizio
La Renault era un'azienda tessile agli inizi, ma il primogenito Louis, che non voleva continuare con la professione paterna, alla fine del 1898 costruì e vendette il suo primo veicolo, da qui fondò la Société Renault Frères affidandosi all'esperienza di fratelli Marcel e Fernand. Nel 1900 presentò il suo primo veicolo del marchio, una piccola auto in grado di trasportare 250Kg e nel 1903 producevano camion con uno o due cilindri e 8 o 10 CV. Anche con cabine aperte e fanali in carburo, ma consentono di caricare fino a 1,5 Tn.
Purtroppo nel 1903 Marcel morì a causa di una malattia e Fernand si ritirò dalla società nel 1908 lasciando l'azienda nelle mani di Louis. Nel 1905 il marchio fu selezionato per progettare un veicolo che incorpora tassametri per Parigi, 250 veicoli furono messi in servizio nel primo ordine, questo lo fece crescere rapidamente. Louis ha applicato gli insegnamenti di Henry Ford (stiamo parlando della produzione a catena).
Costruirono il primo camion a quattro ruote motrici con cabina avanzata nel 1911, quando scoppiò la prima guerra mondiale camion, carri armati e attrezzature ausiliarie Renault Fabrico. Nel dopoguerra, i camion militari non necessari vengono venduti a prezzi di demolizione e questo mette la Renault in una situazione di tensione contro il suo principale concorrente Berliet e quindi dovrà affrontare la crisi del 1929 derivata dal "crack". Nella seconda guerra mondiale, la Francia è costretta a lavorare per l'esercito tedesco e il governo di Vichy, e alla fine, dopo la liberazione nazista, Louis viene accusato di collaborare. Viene arrestato e imprigionato, ma prima del processo muore a causa dei maltrattamenti subiti. Renault nazionalizza ed espropria tutti i brevetti.
Nel 1978 Berliet si fuse con Saviem dando vita a Renault Industrial Vehicles. 1990 Renault acquisisce Mack e diventa una società per azioni. Due anni dopo viene ribattezzata Renault V.I. e nel 1993 è stata privatizzata. Nel 2001 è stata completamente acquisita da VOLVO, che l'ha ribattezzata Renault Trucks. Nel 2010 Volvo viene acquistata dalla cinese Geely Automobile.
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