Pozzetto quadrato Pegaso.
Il pozzetto quadrato Pegaso
“Square Cabin” non era il suo nome ufficiale, ma piuttosto il soprannome che ricevette a livello popolare per il design della sua carrozzeria e che raggruppava l'intera gamma di questa serie di autocarri, differenziati attraverso un complesso sistema di numerazione.
Apparve sul mercato nel 1972, dopo essere stato in sviluppo dal 1964, con l'obiettivo di entrare con forza nel mercato dell'export, cosa che fino ad allora l'azienda non aveva raggiunto
A differenza delle sue più grandi rivali nazionali ed europee, la Square Cabin inizialmente era priva di cabina pieghevole, quindi l'accesso alla sua meccanica avveniva attraverso un cofano anteriore e, successivamente, spostando il radiatore da un lato con un sistema di cerniere.
È stato progettato dall'italiano Aldo Sessano, autore di modelli come la SEAT 1200 Sport o la Jeep Ebro Comando, sotto la supervisione dell'ingegnere Carlos Carreras Rius, responsabile del BMR Pegaso. La cabina pieghevole non fu offerta fino al 1975. Equipaggiava il noto cambio "a sfera", un cambio a quattro marce con riduttore, per un totale di otto velocità, il cui cambio era azionato ruotando il pomello della leva.
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