We proudly receive an IVECO from the Trakker range

Riceviamo con orgoglio un IVECO dalla gamma Trakker

Recibimos con orgullo un IVECO de la gama Trakker

A Vallor Trucks abbiamo il piacere di avere nelle nostre strutture un'edizione speciale dei modelli Trakker.

In attesa che IVECO acquisisca il sessanta percento della società ENASA, la società che ha prodotto il PEGASOS. La nuova gamma di veicoli Trakker del marchio italo-spagnolo rappresentava i progressi compiuti dagli ingegneri e tecnici PEGASO che si stavano già preparando da tempo.


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La grande novità di questa gamma di veicoli Trakker è stata l'inclusione di veicoli con carrozzeria completa. Francisco Podadera, che aveva collaborato alla realizzazione della Pegaso SOLO 500, ha partecipato alla progettazione del veicolo: per curiosità, le scatole sono state realizzate in acciaio speciale antiusura con un alto limite elastico e una grande durezza che si rifletteva nel prezzo finale.

La gamma Trakker, come possiamo intuire con il veicolo che abbiamo a Vallor Trucks, non si limitava al dumper a tre assi e al forcellone Podadera, ma aveva anche l'opzione di un veicolo articolato per completare l'offerta PEGASO già esistente nel settore delle costruzioni.

La gamma aveva due ribaltabili a tre assi e quattro assi con trazione sull'asse tandem posteriore che erano destinati a essere commercializzati sia nella versione autorack sia nell'autackack della carrozzeria, che era stato progettato per un uso misto nelle strade di cava. Il propulsore comune ad entrambe le versioni consisteva in un motore intercooler Troner Turbo da 12 litri con sei cilindri in linea e 24 valvole Twin-Flow, che produceva 340 cavalli a 2100 giri / min e offre una coppia massima costante di 145 mKg tra 1.200 giri / min e 1.500 giri / min, che è stato utilizzato dal reparto marketing di Iveco-Pegaso come garanzia di eccellente elasticità, nonché grande capacità di accelerazione e riserva di carica.

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Sistema multitraccia

Il sistema era un set articolato costituito da un trattore e un semirimorchio con un asse per guidare gli assi posteriori, una soluzione utilizzata per miniere a cielo aperto, cave, operazioni forestali ... Questa soluzione ha permesso di superare il terreno di inclinazione mantenendo una grande manovrabilità. Ma a causa del suo prezzo elevato o del suo campo di utilizzo limitato, il modello è poco rivendicato dal pubblico.

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Fonte: https://www.diarioelcanal.com