Hoe een textielbedrijf vrachtwagens maakte.
Renault was in het begin een textiel
Renault was in het begin een textielbedrijf, maar de oudste zoon Louis, die het vaderlijke beroep niet wilde voortzetten, vervaardigde en verkocht eind 1898 zijn eerste voertuig, van hieruit richtte hij de Société Renault Frères op, rekend op de ervaring van de broers Marcel en Fernand. In 1900 presenteerde hij zijn eerste voertuig van het merk, een kleine auto die 250 kg kon vervoeren en in 1903 produceerden ze vrachtwagens met een of twee cilinders en 8 of 10 pk. Nog steeds met open hutten en hardmetalen lichten, maar ze kunnen tot 1,5 Tn worden geladen.
Helaas stierf Marcel in 1903 door ziekte en in 1908 trok Fernand zich terug uit het bedrijf en liet het bedrijf in handen van Louis. In 1905 werd het merk geselecteerd om een voertuig te ontwerpen met taxameters voor Parijs, 250 voertuigen werden in eerste bestelling in gebruik genomen, waardoor het snel groeide. Louis paste de leer van Henry Ford toe (we hebben het over kettingproductie).
Ze bouwden de eerste vierwielaangedreven vrachtwagen met een geavanceerde cabine in 1911, toen de Eerste Wereldoorlog uitbrak, door Renault vervaardigde vrachtwagens, tanks en hulpapparatuur. Na de oorlog worden militaire vrachtwagens die niet nodig zijn, verkocht tegen sloopprijzen en dit zet Renault in een krappe positie ten opzichte van zijn belangrijkste concurrent Berliet en dan zal het de crisis van 1929 doorstaan die voortkomt uit de "crack".
In de Tweede Wereldoorlog wordt Frankrijk gedwongen te werken voor het Duitse leger en de regering van Vichy, en aan het einde, na de nazi-bevrijding, wordt Louis beschuldigd van collaboratie. Hij wordt gearresteerd en gevangengezet, maar vóór zijn proces sterft hij als gevolg van de mishandeling. Renault nationaliseert en onteigent alle patenten. In 1978 fuseerde Berliet met Saviem en ontstond Renault Industrial Vehicles.
1990 Renault neemt Mack over en wordt een naamloze vennootschap. Twee jaar later wordt het omgedoopt tot Renault V.I. en in 1993 werd het geprivatiseerd. In 2001 werd het volledig overgenomen door VOLVO, dat het omgedoopt heeft tot Renault Trucks. In 2010 wordt Volvo gekocht door het Chinese Geely Automobile.
Onthoud dat er in Vallor Trucks de truck is die u zoekt, we hebben een grote voorraad.
Wenn Sie auf der Suche nach einem LKW sind...
Bitte kontaktieren Sie uns:
Telefon: +34 961 570 212 212
Was ist los: +34 747 727 154
Zögern Sie nicht, wir informieren Sie unverbindlich über den Preis.