Barreiros 'best verkochte hut
Barreiros was op zoek naar een cabine die meer leek op het comfort van een personenauto uit die tijd
De cabine, model CP-67 (voor het model met stapelbed) en CP-73 (voor de cabine zonder stapelbed), zelfdragend en gemaakt van koudgeperst plaatstaal. Het werd geleverd in een reeks van 4 redelijk succesvolle kleuren. Het openen van de deuren, die van achteren naar voren was, vergemakkelijkte de toegang tot de cabine. Het was aan beide zijden voorzien van sleutelsloten, de verzekering is van het toerismetype.
Ze waren op zoek naar een cabine die meer leek op het comfort dat te vinden was in een personenauto van die tijd: dankzij de twee grote treeplanken was hij gemakkelijk toegankelijk, hij had deflectors op beide deuren, gemakkelijk te bedienen, de ruitenwissers waren tweelingen met twee hoge snelheden, krachtige en heldere, rechthoekige koplampen met een zeer diepe parabool. Daarnaast had de verwarming een ventilator met twee snelheden, eveneens voorzien van anti-condens. De geluidsisolatie van de cabine was van glasvezel en gewatteerde stof boven de motorkap. Zichtbaarheid zonder blinde vlekken.
De eerste modellen hadden de koplampen in de cabine, maar later, rond het jaar 73-74, werd het model zowel intern als extern gemoderniseerd. Binnenin veranderde het bedieningspaneel, dat aantrekkelijker, functioneler en moderner werd, meer in lijn met de tijd. Aan de buitenkant werden de koplampen op de bumper geplaatst, veranderden de richtingaanwijzers van vorm en positie en werden er leuningen aangebracht om de voorruit en de grille schoon te maken.
Als een curiosum moet eraan worden herinnerd dat de koplampen van deze voertuigen, die op de bumper werden geplaatst en die vanwege de trillingen, gemakkelijk smolten en bovendien niet goed genoeg verlichtten, ze werden vervangen door de Rinder-exemplaren, die beter verlichtten en goedkoper waren. . Zij zijn degenen die de hutten Square en Tecno de Pegaso hebben gebouwd.
Deze cabine werd gebruikt door de merken Dodge en Renault, eerst in de Chrysler Stage en ten slotte toen de Renault Industrial Vehicles-groep (RVI) de HISPAVINSA Society (Hispano Francesa de Vehicles Industriales, SA) oprichtte die de controle over het bedrijf overnam, In korte tijd werden de oude Barreiros Diesel modellen verkocht als Renault modellen. Deze Dodge 300 (Renault 300) zijn de laatste overblijfselen van Barreiros.
Onthoud dat er in Vallor Trucks de truck is die u zoekt, we hebben een grote voorraad.
Wenn Sie auf der Suche nach einem LKW sind...
Bitte kontaktieren Sie uns:
Telefon: +34 961 570 212 212
Was ist los: +34 747 727 154
Zögern Sie nicht, wir informieren Sie unverbindlich über den Preis.